毎年11月恒例イベント「ナゴヤクラシックカーミーティング」
[NAGOYA CLASSIC CAR MEETING]は、毎年11月に豊田スタジアムにて開催の、新和自動車とクラシックカーナゴヤ主催の旧車イベント。このイベントは、「家族で遊べる旧車の祭典」をコンセプトにし、毎年多くの家族連れが出展・来場し、世代を超えて楽しめる旧車イベントとなっている。
毎年の恒例となった「ＮＡＧＯＹＡＣＬＡＳＳＩＣ ＣＡＲ ＭＥＥＴＩＮＧ」。
コンセプトは「家族で遊べる旧車の祭典」で、世代を超えて楽しめる旧車イベントだ。
2018年度17回目となる今回はすばらしい好天に恵まれ、多くの家族連れが訪れて、会場は終日賑わっていた。
展示車両は1985年までの国内外旧車が約120台。車種はバラエティに富むが国産車比率が高く、中京、大阪、三重、静岡などからの参加者が多いようだ。
毎回参加の常連もいるが、全体の3分の1程度が新顔のため新鮮味もある。
会場では旧車展示とコンクールのほか、愛知県発動機愛好会による発動機実演、フリーマーケット、屋台村、大道芸などもあり、内容盛りだくさん。特に豪華賞品が当たるビンゴゲームは、多くの参加者を集めて盛況だった。
展示スペース脇の広場は「こども遊技場」として小さな子供が自由に遊べるスペースになっており、休日の公園そのものといった風景だ。家族で楽しめるこのようなイベントをこれからも続け、旧車の魅力をマニアだけでなく、多くの人に伝えていってほしいものだ。
小澤 哲さんの2代目サンバートラックは’72年式。20年放置されていた未再生シングルナンバー車を、外観そのままに復活。いいヤレ具合だ。
極上の’68年式トヨタスポーツ800とオーナーの加藤久雄さん。水没をきっかけに奮起しフルレストアしたという。
「朝日のぼる」さんの’62年式プリンススカイライン。カラーは当時の純正色で、今でもメーカーの関西ペイントが調色してくれるようだ。
クラシックカーナゴヤの協力で、アイシン・コムクルーズの若手有志が2年かけて不動からレストアした’66年式スバル360。デザインは社内公募だ。
’60年式ダットサンP310と尾藤洋治さん。
エンジン不動状態から3カ月で修理し、なんとかシングルナンバーを引き継げたそうだ。
オリジナル度の非常に高い’66年式クラウン2000DXとオーナーの長谷川勝美さん。イベントの常連だ。
1年ほどかけて直したという’75年式トヨタミニエースは大嶋高史さんの愛車。ガレージDIY用に購入したそうな。
なかには’74年式デ・トマソ パンテーラなどのスーパーカーも。ハコスカの並びで異彩を放っていた。
愛知県発動機愛好会の皆さん。旧車と異なりこちらは動態展示が主なので、音や煙も味わえるのがいい？
フリーマーケットにはさまざまな出店があり、クルマのパーツやミニカー、雑貨などを買い求める客で賑わった。
展示エリア脇の芝生スペースはこども遊技場に充てられた。たくさんの親子が集う様子はさながら近所の公園のよう？
落書きを自由にしていいクルマが置いてあり、よい子たちに人気。ちょっと大きくなり過ぎた“おともだち”が混じっているみたいだが問題ないのか？
こんなパフォーマンスもある。見たら予想以上にテクニックがすごくて、人だかりが次第に増えていくのだった。
大人気のビンゴ大会。ビンゴカードは有料だが、賞品が多いので何かしら当たりそうだ。
「ビンゴいないか～」。
このイベントにはコンクールもあり、参加者に様々な賞が贈られた。ちなみに今回の優勝は’66年式のホンダS800クーペで、オーナーは堀出篤さん。
