「ルパン三世の愛車」として日本でも人気のフィアット500。
ここまでキレイな500D(前期型)は珍しい。

外装

ドアが前開きでヒンジが後端に付くこと。
フロントウインドーが狭く、テールランプが小さい。

｢nuova｣のエンブレムも初期型のもの。
ヌオーヴァは｢新｣を意味し、先代500（トポリーノ）と区別した。

空冷OHV2気筒エンジンは479ccで出力はわずか15PS。
アバルトのフィン付きヘッドカバーが勇ましいが、ほぼノーマルで信頼性重視。
左下に見えるオルタネーターは強制空冷用ファンと同軸になっている。

内装

スピードメーターしかない運転席は質素そのもの。
当時物のラジオ･･･真空管式が付いている。

灰皿の蓋を開くとETCのカードスロットが現れる。

見事な収まり具合だ。

オーナーより一言 〜購入のきっかけ〜

「小さいクルマが欲しくて、スバル360を見に行ったんです。
するとブルーのコレがあってね。スバルもいいけど、こういう色が似合うのは
やはりヨーロッパ車なのかなと･･･」

現代のクルマと違って乗りにくいことや、クーラーがないことも承知の上。
専門ショップに預けるようになって調子がよくなり、今はほとんど乗り出すときの不安がないそうだ。

「スピードが出ないことも気に入ってますよ。遅いクルマの面白さっていうのかな」