小さな巨人たち　旧車ムツゴロウはひたすらに癒やし育む

レストアが終了してナンバーが付いた2台のMP5。

ベース車の程度はあまり良く無かったことがわかる。

ベージュのほうは、3度もパテを盛り直したという力作だが、スクーター感覚で毎日愛用。

オフホワイトのほうはもっぱら観賞用らしい。

農場の牛小屋（実は自宅ガレージ）でレストアを待つ昭和32年式のミゼットDKA（250ccキック）。　塗装を剥離してみたら、ご覧の通り　茶、ベージュ、緑、ブルーと華やかな塗装歴があることが分かった。

このモデルはドアなしの1人乗りだが、MPシリーズなどはドアがそのまま商店の看板代わりだから、持ち主が代わるたびに何度も塗り重ねられたものも多い。

水道工事のプロだけあって、アーク、MIG、炭酸ガスと溶接機はひと揃えある。もっともミゼットの再生は溶接機よりワイヤーブラシとハンマーが物を言うようだ。

気が向くと奥能登まで往復4時間のドライブに出かける。

仕上げて5年目のスバル360は七尾市でただ一台のナンバー付きK111。

しかし飼われているのはミゼットばかりではなく、ダットサン220トラックや210をはじめ種々雑多。

まるでノアの方舟のようだ。

カタログの文字そのままに｢街のヘリコプター｣と書かれた奥のミゼットのパネルバン（MPV）は、もともと農家の犬小屋だった。

農場の水飲み場に集まったミゼットたち。カタチになっているものも数えればミゼットだけで20頭はいるようだ。

鈑金を終え、きれいなミゼット色（ごく淡いグリーン）に塗り上げられたMP5のバルクヘッドとノーズカウル部分。

くろがね号ではなく、れっきとしたミゼット。ノーズカウルがないとかなり不気味だ。しかも顔がもう一つ放り込まれている。

初代ダイハツハイゼットかと思いきや、どうもグリルが違う。どうやら昭和38年ころのダイハツニューライン（L50）のようだ。

ハイゼットと同一キャビンに水冷4ストローク800ccを積んでいる。

めったに拝むことのできないトヨペットトラック「スタウト」(RK35A)

昭和32年生まれか。

ホンダT360と、長野で見つけたT360用の雪上クローラ。

外ではゴルフとチェリーXIが放牧されている。よくもまあ世話ができるものだ。

まさに旧車界の畑正憲（ムツゴロウ）。